车速里程表是由什么组成的

传统的速度表是机械的。一个典型的机械里程表连接到一根软轴上，软轴内有一根钢丝索。软轴的另一端连接到传动装置的齿轮上。齿轮转动带动钢丝绳转动，钢丝绳带动内盖环中的磁铁转动。圆环与指针相连，指针由游丝置于零位。磁旋转的速度会导致磁线大小的变化。因此，天平是由坏掉的指针驱动的。这种速度里程表简单实用，广泛应用于大小汽车。但是随着电子技术的发展。目前很多汽车仪表已经使用了电子速度计。常见的方法是通过脉冲频率的变化，从变速器上的速度传感器获得信号，从而偏转指针或显示数字。

里程表是一种数字仪表，通过计数器鼓的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓转动。其特征在于上鼓轮转动一整圈。下滚筒旋转1/10圈。和里程表一样，现在的里程表也有电子里程表，从车速传感器获取里程信号。电子里程表中累计的里程存储在非易失性存储器中，在没电的情况下也可以保存数据。

升档时机：一档起步，发动机转速1000-1500转/分，10公里/小时，然后换二档；

2.二档加满，发动机转速1500-2000转，30公里/小时。松开油门，换三档；

3.三档加满，发动机转速1500-2000转，40公里/小时。松开油门，换四档；

4.四档加油门，发动机转速1500-2000转，时速50-70公里。松开油门，换五档；

5.五档加油门，发动机转速1500-3000转，时速80-120公里。如果还有六档，可以根据规律和经验继续升档。

降档正时：1。速度降到40-50时换4档；

2.速度降到30-40时换3档；

3.速度降到10-30时换2档；

4.当车速降至0-10时，换至1档。