山地车如何变速以及档位选择
1.有两个山地车变速器。前变速器指的是换挡器，有1到3档，一共3档。齿轮越大，齿板的孔径越大，也就是变速器调整到3档，下面的传动链会在更大的齿板上。还有后变速器，一般有9速和12速。以9速为例。后变速箱有9个档位。该值越大，传动齿轮越小。如
1.有两个山地车变速器。前变速器指的是换挡器，有1到3档，一共3档。齿轮越大，齿板的孔径越大，也就是变速器调整到3档，下面的传动链会在更大的齿板上。还有后变速器，一般有9速和12速。以9速为例。后变速箱有9个档位。该值越大，传动齿轮越小。如果调整到9速，传动链将在最少数量的变速器档位之上。
2.上坡起步时，应前小后大，前变速器在3档，后变速器在2档之间。
3.下坡过程中，手刹主要用于操控，前后拨盘调节与上坡起步刚好相反。前变速箱在1档，后变速箱在8档或9档。
换挡线更换：将后挡升至最高档位；不要转动脚踏板，将调速杆回到最低位置；从自行车车架止动螺栓中拉出暂时呈松弛状态的调速外管；在布上喷WD40或类似的油，擦洗泄漏的调速内线；在现已清洁的输电线上抹上植物黄油；对准变速器外管，踩下踏板，使传动链回到最低档位。
(1)将1/2储存量的Simano矿物油放入注射针中，并关闭注射针的弹簧吊架。此外，注射针仍然是空的和敞开的。(2)接下来，去除油中的蒸汽。保持弹簧吊架关闭，并向下拉注射针头的活塞杆。你可以看到油中有许多气泡。重复拉动活塞杆几次。当气泡停止时，打开弹簧吊架，小心地向上推活塞杆，释放蒸汽。(3)重复上述过程几次，排出更多的气泡。注意不要用力过猛，以免蒸汽从密封处进入注射针。油中的蒸汽不能完全去除。以上操作几次后，就可以继续下面的过程了。1.在卡尺处推动活塞杆，沿油管向上推至手动注射针头处，手动注射针头内大约有1/4的油知道。
2.关闭制动钳进油口，使制动钳端换油成功。在卡尺处取出注射针，用卫生纸解决这期间很可能从换油口排出的油。螺丝安装使用后，用自来水清洗卡钳上残留的矿物油。
3.拉动手制注射针头的活塞杆，在注射针头内制造一个小小的真空泵，然后把油桶里的气泡弄出来。松开活塞杆，使油占据原来手工制作气泡的位置。
4.用无害的小工具轻轻拍打你的手，帮助气泡进入注射针。同时捏手(刹车动作)几次。重复这个过程，直到没有那么多气泡，然后关闭针簧吊架。
5.保持注射针头和手制针头的连接，将手制针头向上旋转90，使手制本体与木地板平齐，换油口和注射针头朝向上方。最后，从换油口取出注射针。
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