自动挡4AT到底怎么样？

4AT变速器之所以表现出这样的特点，主要和变速器本身的特性有关。4AT变速器的挡位数少，挡位之间的传动比区间过大。这也直接导致了车辆升档或降档时发动机转速的巨大差异。例如，当车辆处于3档时，发动机转速可能为3000转/分，但如果此时升档，发动机转速可能会降至2000转/分。发动机转速的巨大差异对车辆的驾驶性能有很大的影响，车主的NVH特征也。

由于挡位少，车主急加速深踩油门时，变速器降档不积极，也直接导致车辆加速缓慢。如果发生降档操作，降档的平顺性不是很好，大部分车辆在急加速时动力中断感很强，驾驶性能差。

对于4AT变速器，最高档是4档。此时，当车辆高速行驶时，发动机最高转速可高达4000转/分。发动机转速越高，振动噪音越大。所以高速行驶时，驾驶室内不仅有风急、路面噪音、发动机噪音！

综上所述，4AT变速器整体性能一般，现在已经被边缘化。只有极少数价格很低的车辆配这个变速器！

配备自动驻车系统的汽车通常会配备电子手刹系统，与传统的机械手刹车不同。

装了机械手刹的车，换挡杆后面有一个机械手刹杆，手刹拉线就接在这个杆下面。拉下手刹杆后，后轮的刹车系统可以制动车轮。

装有电子手刹的汽车没有手刹杆，也没有手刹拉线。配备电子手刹的汽车，后轮有两个手刹电机。按下电子手刹按钮后，手刹电机会夹紧刹车片，让车赢不要滑倒。

自动手刹用起来很方便。一般自动手刹在一些中型车上经常见到，在一些紧凑型家用车上并不多见。

大多数小型家用汽车都没有。不要使用电子手刹。

一些跑车没有也不要用电子手刹。跑车还是用传统的机械手刹，因为用机械手刹会漂移。

如果你想改装你的车玩漂移，你应该使用液压手刹系统。

机械手的手刹拉线在长期使用后会松动，骑行者要定期拉紧手刹拉线。