汽车续电器的构造是什么样的

2.汽车继电器一般由铁芯、线圈、电缆、触点弹簧等组成。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈就会通过一定的电流产生电磁效应，电缆就会克服回位弹簧的拉力，驱动电缆的动触点和静触点(共触点)吸收。

3.当线圈断电时，电磁吸引力消失，当弹簧在弹簧力的作用下回到原来的位置时，动触头被吸引到原来的静触头(常闭触头)上。通过这种吸入和释放动作，在回路中实现了导向和切断功能。

继电器实际上是电路中的一个开关，但不同于传统的电路开关，继电器的核心是用小电流控制大电流，起到自动调节、安全保护和电路切换的作用，是自动电路的自动开关。

继电器作为自动开关，有控制系统(也叫输入电路)和控制系统(也叫输出电路)。电磁继电器是一种常见的继电器，其中4098型超小型继电器应用最为广泛。

电池的作用是为发动机和发动机提供动力。发动机低速运转时，发动机产生动力不足时，用于照明、音响装置、点火系统；当发动机高速运转时。当发电机产生足够的电力时，它储存多余的电能。电流表可以显示电池的充放电情况。

以铅蓄电池为例，海绵铅板为负极，二氧化铅板为正极，稀硫酸为22~28%电解液。充电时电能转化为化学能，放电时化学能转化为电能。

电池放电时，金属铅是负极，被氧化成硫酸铅。二氧化铅是正极，通过还原反应被还原成硫酸铅。当电池被DC充电时，两极分别产生铅和二氧化铅。去掉电源后，又恢复到放电前的状态，形成化学电池。铅蓄电池是一种可以反复充放电的电池，称为二次电池。