点火线圈插头拔出技巧
根据型号和品牌的不同，可能会有不同的结构。建议去4S店或者专业汽修店，请专业人士用工具拆卸。
附带点火线圈介绍：
根据磁路，点火线圈分为开磁式和闭磁式。传统的点火线圈是开放式磁性点火线圈。
具有开放磁路的点火线圈通常是壶形的。它由若干片硅钢片组成，分别绕在铁芯外的次级线圈和初级线圈上。
闭合磁路点火线圈的铁芯闭合并穿过铁芯。铁芯的磁导率大约是空气的1万倍。因此，如果磁路点火线圈开路以获得与闭合磁路点火线圈相同的磁通量，其主线圈必须具有较大的磁动势(安匝)。
点火线圈使用不当会损坏点火线圈，因此应注意以下几点：
1.防止点火线圈受热或受潮。2.当发动机不工作时，不要打开点火开关。
务必检查、清洁并拧紧线路连接器，以避免短路或接地。4.控制发动机性能以防止电压过高。
5.点火线圈上的水只能用布擦干，不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。
点火线圈和火花塞根本不是一个部件。点火线圈可以从12v电压转换为10V电压。只有这样，火花塞才有足够的点火能量。点火线圈与火花塞相连。火花塞是损坏的零件，需要定期更换。
发动机压缩冲程结束后，火花塞会点燃可燃混合气，只有这样可燃混合气才能把活塞烧下来。
火花塞使用时间长了，电极间隙会变大，影响火花塞的正常点火。
火花塞长期使用，电极上也会有积碳，也会影响火花塞的点火。
如果火花塞点火不良，会导致发动机燃烧不充分，导致油耗增加，发动机动力下降。
点火线圈不是易损件，但长时间高温工作会损坏。
如果点火线圈坏了，需要立即更换，否则会影响发动机的正常工作。
平时用车，易损件一定要定期更换，按时保养。
更换易损件时，一定要使用正品配件，否则会影响汽车的正常工作。
安装火花塞时，必须按照规定的扭矩拧紧。
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