冬天空调开内循环还是外循环
如果是短途行驶，可以直接开内循环；如果它如果是长途驾驶，可以先考虑内循环，间隔一段时间再考虑外循环。首先，车内空调(不考虑夏冬)与内外循环无关，两者互不相干。夏天开空调，靠空调压缩机。即按下A/C按钮，空调压缩机开始工作，吹冷风
如果是短途行驶，可以直接开内循环；如果它如果是长途驾驶，可以先考虑内循环，间隔一段时间再考虑外循环。
首先，车内空调(不考虑夏冬)与内外循环无关，两者互不相干。
夏天开空调，靠空调压缩机。即按下A/C按钮，空调压缩机开始工作，吹冷风。冬天开空调，用的是发动机的热水，空调的压缩机不工作。不是电加热，是余热加热。
所以是内循环还是外循环，要看当时的实际情况和环境。例如，如果城市有雾，不要不要打开外部循环。如果觉得有点缺氧，就打开外循环，和外界空气交换。但在这种情况下，空调的效率会降低。
内外循环介绍：
外循环，说白了就是车内外的气道都是循环的。风扇产生的风来自车外。即使不开风扇，车内仍有气流补充车内新鲜空气。
内循环就是关闭车内外的气流通道。没有风扇，就没有气流循环。风扇打开时，吸入的空气只来自车内，形成车内空气循环。
正常。1.它冬天油耗高是正常的，而且冷车启动时闻到浓烈的汽油味是正常的；2.因为它天气冷时，汽车发动机的水温就会低。启动时，发动机电脑根据水温信号确定喷油量；3.水温过低，喷油量会增加，混合气会变浓，所以冷车起步时会闻到很浓的汽油味。冬天，它可以不排除密封圈受热收缩而泄漏的可能性。比如喷油器嵌在喷轨上的密封圈，加热时很容易漏油，冷却时收缩，邮箱固定在汽油泵上的密封圈也可能出现这种情况。冬天油耗比较高是正常的，因为暖空气赢了t增加油耗，更多的油耗只会因为水温长时间上升到理想而增加，所以如果油耗过高，一定是某个传感器有问题。或者油箱漏油会让我们闻到汽油味，但这种情况的可能性很小。没有重大碰撞的汽车通常不会。我没有这个问题。检查方法也很简单，看停车场的地面有没有滴油。无论油箱还是油路漏油，地面都会留下痕迹。
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