点火提前角正常值范围是多少
点火提前角：
从点火开始到活塞到达压缩上止点的时间，这段时间内曲轴旋转的角度，发动机能获得最佳动力性、经济性和排放时的点火提前角称为最佳点火提前角。
最小点火提前角为0度，但为了防止汽车动力损失，点火提前角往往设置在6度以上，这也是汽车启动时所需的转速角。当然最大点火提前角不能太大，一般最大点火提前角不能超过60度，否则会产生振动，导致发动机升温，发动机工作效率明显下降。
合适的点火提前角可以使发动机在每个循环中做最多的机械功。点火提前角过大，容易发生爆燃。如果点火提前角太小，发动机的温度会升高。影响点火提前的最大因素是转速和混合气的燃烧速度。
点火提前角不是固定的，它随着发动机的工作状态而变化，温度也是如此。一般汽油机点火提前角在10度左右，柴油机点火提前角在15度左右。
汽车点火系统由蓄电池、发电机、分电器、电线线圈和火花塞组成。电源、断路器和点火线圈初级线圈构成低压电路部分，点火线圈、分电器和火花塞构成高压电路部分。
汽车点火主要靠火花塞。汽车点火时，火花塞两极间可瞬间释放出能量充足的火花，同时点燃发动机气缸内的燃油混合气。当汽油机压缩到某一点时，火花塞点燃混合气，从而使发动机输出动力。
汽车的点火系统有两种，一种是传统点火系统，一种是电子点火系统。目前，分电器点火系统是最先进的点火系统。
根据电源的不同，可分为电池点火系统和磁电机点火系统。它们的工作原理基本相似，只是低压电路有些不同。一般汽车都装有电池，所以都采用电池点火系统。飞机、拖拉机和小型汽油发动机都使用磁电机点火系统。
点火系统是汽车的一个非常重要的部分。一旦点火系统某一部分损坏，就会影响发动机工作。
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