需要注意的是：拐弯时车速一定要慢，勤看着点后视镜，注意两侧是否有车辆、行人、障碍物等。

拐小弯时，感觉一把拐不过去，先往相反的方向打点方向盘。这样的做法可以让行程变远，保证车身尽早摆平，减少刮蹭的可能性。如果还是不行，就把方向往相反的方向打一点，后退一点再拐即可。

举个例子：如果要向左拐弯，感觉一把拐不过去，先向右打一点方向盘，让车辆形成一个弧度，然后再拐弯。如果还是过不去，就往右打点方向盘，后退一点，再拐。

另外最后说一句：网上说的一些言论，像是方向盘打死会对汽车造成损害等，看看就好，没必要完全照搬。方向盘打死，是会对转向助力泵造成一定磨损，但是这点危害完全可以忽略不计。

现在的汽车，不管是制造工艺还是装配工艺都已经有了大幅度的提高，没有想象中的那么娇贵。汽车本来就是个消耗品，买来就是为了自己服务的，如果买完车之后把车当照顾孩子一样照顾，把自己弄的很累，就没什么意义了。

1、自动变速箱常见无法挂挡的故障点有，可能是排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡；

2、可能是变速箱内部的控制模块出现了故障导致，可能是变速箱的挡位开关出现了故障导致；

3、手动变速箱常见的无法挂挡的故障点有，可能是离合器系统中的分离轴承，摩擦片，压盘出现了故障导致；

4、可能是排挡总成出现了故障导致，可能是换挡机构出现了故障导致；

5、对变速箱的寿命而言，尽量少使用手动模式，每一次手动换挡都是一次碰撞。除非在长时间的，且角度较大的上坡或下坡应使用手动模式，此外不要总使用手动模式；

6、所谓驾驶乐趣也谈不上，因为手自一体的手动模式与纯手动挡车还是两回事，因为后者有离合器相配才能发挥你的驾驶技术。