1.第一，几乎所有的车都配有自动泊车功能，不管是半自动泊车。驾驶员在停车过程中要参与换挡、踩油门、刹车等操作。真正的自动泊车现在只在少数旗舰车型上提供。而且这部分车辆的自动泊车并不一定是在整个环境下基本都可以的，只是在特定的环境下(比如地下停车)。

2.要求太苛刻了。现在的自动泊车对车位长度、前后车长度等等都有近乎严格的要求。如果需求得不到满足，汽车将无法识别停车。大部分需要在5.5米以上的中立位。在这个距离上，新手当然可以抬起来停在车位上。车离停车位太远，无法检查。

现在越来越多的车位基本都是45度倾斜。现在自动泊车无法识别45度的车位。

3.这需要很长时间。自动泊车时要求车速很慢，操作不灵活。往往后面的车还没说完就按喇叭了。如果没有，就需要反复倒车，很麻烦。这个时候，我基本上完成了。

2.以低于30km/h的速度通过车位，这样做的目的是让侧面探头检测车位长度是否合适；

3.当汽车行驶到车位长度的1/2以上时，会显示在汽车的仪表盘上，寻找合适的停车位置；

4.这时可以停车，然后挂入倒档，准备倒车入库；

5.抬起汽车方向盘，利用刹车调节车速，防止倒车时出现超速现象，避免不必要的擦碰；

6.这时候看好倒车影像，时刻观察汽车的运行状态，通过倒车影像判断汽车与前后车的距离，然后停在合适的位置，整个自动泊车过程就结束了。

附：自动泊车的缺陷：

1.当自动停车到位时，在停车位的测量上有必要的限制。如果路缘石上覆盖有树叶、废料或积雪，停车转向铺路辅助系统可能难以识别路缘石，判断容易出现距离误差，容易发生擦碰。

2.倒车入库时，如果车位上有较小的行驶警示柱，可能无法立即识别自动泊车功能，容易出现测量偏差。倒车过程中可能需要调整车速才能准确识别。