奇瑞A5沿袭了欧洲流行的天线天空(Sky-line Sky)完美造型的设计理念，让整车线条流畅，造型动感：一条优美的弧线潇洒地滑行到车身尾部，与棱角分明的尾部结合得恰到好处，一点也不觉得突兀。奇瑞A520的侧面腰线平直硬朗，勾勒出一条帅气的车身侧面曲线。转向前方时，三个简洁的水平进气格栅和水晶钻石杏仁眼大灯构成了其稳重而又充满活力的前脸设计。安全是随时随地衡量一辆车综合实力的重要标准。奇瑞A5拥有的ABS EBD+4轮碟刹的主动安全设置和b级车加长前车身吸能缓冲区+吸能转向柱+预紧式安全带+4个安全气囊+侧墙上全钢防撞杆的超大底盘被动安全配置，再加上Can-bus LAN控制器和发动机电子防盗装置组成的全时车载电子管家系统，主被动设置的完美衔接，30多次全方位车辆碰撞试验和ABS EBD中国二极

Cvt是一种结构相对简单的自动变速器。这种传动装置只有两个斜齿轮和一根钢链。

cvt的钢链可以在斜齿轮上运动，使变速箱可以变速和扭转。

cvt换挡过程中几乎没有顿挫，这种变速箱换挡平顺性很好。

很多日系车和国产自动挡车都喜欢用cvt变速箱。

但是cvt变速箱并不完美，这种变速箱也有缺点。

因为cvt变速箱是靠钢链和锥轮之间的摩擦来传递动力的，不能承受高扭矩。

如果cvt变速箱配合大扭矩的发动机使用，钢链会打滑。

所以大部分使用cvt变速箱的车都是普通家用车，高性能车和超跑都无法使用这种变速箱。

而且随着使用时间的增加，cvt变速箱的钢链会打滑。