正时链条跳齿会导致后果是什么

发布时间：2024-11-12 08:28:01 来源：整理于互联网

如果正时链条跳齿严重(两个齿以上)，首先你能明显感觉到发动机抖动得厉害。其次，跳得太多，车辆启动不了，行驶中会突然熄火。在严重的情况下，阀门会破裂。正时链条跳开后，按照车辆设计中的发动机管理逻辑，汽车无法运行。正时链条，是之前汽

如果正时链条跳齿严重(两个齿以上)，首先你能明显感觉到发动机抖动得厉害。其次，跳得太多，车辆启动不了，行驶中会突然熄火。在严重的情况下，阀门会破裂。

正时链条跳开后，按照车辆设计中的发动机管理逻辑，汽车无法运行。

正时链条，是之前汽车正时皮带的进化版，也可以理解为升级版。

早期的型号大多使用同步带。同步带一般是8万公里左右更换一次。

现在大部分车型都采用正时链条，因为寿命长，基本不需要更换。正常情况下，使用寿命可以达到和发动机一样。

有些人会把计时链称为计时链。时间法则是业内人士通俗的称呼，时间法则就是时机的意思。

正时链条的作用是在发动机中充当“桥梁”。控制和调整进气门和排气门的开启和关闭时间。

正时链条需不需要更换

正时链条需要更换。很多厂家标榜不需要更换正时链条，但事实并非如此。一般汽车每8万到10万公里就需要更换正时链条。

正时链条用久了会磨损，正时链条的导板也会磨损。这些零件需要定期更换。

有些车的正时链条导轨会断裂，严重影响正时链条的正常运转。

发动机的正时非常重要。如果正时错误，会影响发动机的正常运转，甚至导致发动机无法启动。

大多数汽车使用双顶置凸轮轴。这种发动机有两个凸轮轴，一个控制进气门，一个控制排气门。

如果正时出了问题，气门会在不该开的时候开，也可能在不该关的时候关，严重影响发动机的正常运转，还可能损坏发动机。

如果正时发生故障，发动机可能会出现气门顶起现象。

更换正时链条时，一定要对齐正时，否则发动机无法起动。

建议车友去专业4s店更换正时链条。