凯美瑞混动能纯电行驶吗
凯美瑞经历了八次换代,全新换代的车型共推出了三种动力组合,分别为2.0升自吸发动机匹配CVT变速箱、2.5升自吸发动机匹配8速自动变速箱、以2.5升自吸为基础的混动版车型。
混动版的车型是很多车主比较关注的,在动力方面,混动版的车型搭载的是一台2.5L自然吸气发动机,结合电动机和电池,它可以让发动机长期工作在最佳转速范围,从而使汽车实现更低的油耗。
丰田汽车使用的这套混动技术已经非常成熟,而丰田混合动力的特质,就是在这些燃油消耗最大的地方,尽可能用电驱动,也就是说,汽车在低速行驶的状态下使用的是电力驱动,当汽车的速度上来时,发动机介入之后,此时发动机的压力就会小很多,所以汽车的油耗才会降低。
这套混动系统在车辆减速或滑行时都会进行动能回收,产生的能量会给电池充电,电池会继续为汽车提供动力。
丰田凯美瑞混合动力车型的工作原理为混联式,是混动汽车多种传动系统的一种。根据IEC对混合电动车的定义,是由两种或多种储能器、转换器或能源作为驱动能源,能有效降低燃料的消耗的汽车。
按照动力传输系统结构的不同,我们可以把混合动力汽车分为:串联式混合动力汽车、并联式混合动力汽车、混联式混合动力汽车和复合式混合动力汽车。
凯美瑞的混合模式就属于混联式,丰田雅阁的混动就属于并联式。
混联式动力耦合机构中,电机MG1和发动机需要经过行星机构进行转速耦合,转速耦合之后还需要和电机MG1进行扭矩耦合,通过速度合成实现了电机MG2对发动机的速度调节,这样发动机转速就会和车速相互独立,实现E-CVT功能。
混联式动力耦合机构有着并联式和串联式动力耦合机构的特点,既能完成转速耦合,又能完成扭矩耦合,就同时有了速度合成和扭矩叠加功能,就可以拥有多种工作模式,并可以进行模式之间灵活切换。