买一辆车，4s店能从中赚取哪些费用？

首先，他们有自己的业绩，也就是我们平时工作中讲的kpi。每个4s店都有自己的季度和年度销售任务，完成的话会得到车企的相关奖励和返点。也是很多4s店通过降价竞争获得更多销量。

除此之外，它大多是从消费者那里获得的，最明显的就是保险。很多人从4s店买车，销售会直接让你去他们店买保险。然后，他们会介绍很多种类来迷惑你，然后忽悠你去买。而且存在价格高于市场价的现象。其实很多保险都是不必要的，也不一定要从4s店投保，可以自己去保险公司办理。

买车之后，是要领牌照的。很多人会直接去4s店。这时候就要去打听一下市场价格，搞清楚收费标准。

对于4s店来说，装修费是一个很好的挣钱方式。很多朋友，尤其是年轻朋友，都很珍惜自己新买的车。在销量的推动下，很容易冲动消费，装饰自己的车。我们不知道所谓的精品成本，利润可想而知。

一部分是售后维修等费用。每个人都知道汽车需要定期保养。在4s店买车后，销售会根据购买日期适时短信提醒车主保养。维修是服务部分，所以赚的比重很大。

还有各种不合理的杂费，比如配送费，收车费等等。大家都要谨慎处理。去几家店打听一下，听听身边有车的朋友的经历。

另外，现在非营运小型车也没有强制报销政策。如果使用15年后还想继续使用它们，就不需要审批了。检验合格后可以延长使用寿命，一年可以有两次定期检验。如果超过20年，从第21年开始，可以每年定期检查4次。也就是说，车一年要检验几次，即使开了20年，还能照常上路，国家也没有强制报废。

当然，虽然没有强制报废时间，但是就一辆车而言，在正常行驶的情况下，15年通常是个坎，因为从这个时候开始，第一辆车一年要审核两次，环保基本卡死，进不了大城市。虽然你的车可能车况很好，而且排放甚至不超标，但你受得了吗？现在，你的车已经成为你朋友口中的传奇，或者别人口中的“邻家老人”。另外，在这个日新月异的今天，十五年后，无论是配置还是安全都成了鸡肋，也会增加你的驾驶安全性。

一般来说，汽车的使用寿命没有一个合适的选择。考虑到时代发展和国内路况，一般不到十五年，十年就是一个换车周期。