混动汽车高压互锁什么原理

当整个电力系统的高压电路连接断开或完整性被破坏时，需要启动安全措施，如报警或断开高压电路。由于电动汽车的动力系统由多个子系统组成，它们通过高压连接器相互连接。同时运行环境非常恶劣，大部分工况处于振动和冲击条件下。因此，高压联锁的设计是保证人员安全和车辆设备安全运行的关键。高压联锁设计中需要考虑两个因素。一个是低压系统如何全面检测整个高压系统各个连接位置的连接状态；另一个问题是如何实现低压检测电路的信息传输必须先于高压电路的断开。所以高压互锁的原理需要从这两个方面出发，考虑整体电路设计原理和连接器设计原理。电高压系统的风险点之一就是突然断电，汽车失去动力。可能导致汽车断电的原因有几个，其中一个就是高压电路自动释放。高压联锁可以检测到这种迹象，在高压断电前向车载控制器提供报警信息，为车载系统预留采取对策的时间。

与传统的汽油动力和电力驱动相结合的混合动力不同，插电式混合动力的驱动原理和驱动单元与电动车相同，只是车辆配备了发动机。插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别：普通混合动力汽车的电池容量很小，只能在起步/停车、加速/减速时供给/回收能量，不能外接充电，所以不能在纯电动模式下行驶很长的距离；插电式混合动力汽车的电池比较大，可以外部充电，纯电动模式运行。当电池电量耗尽时，会以混合动力模式运行(主要是内燃机)，电池会适时充电。荣威eRX5，MG 6等。都是插电式混合动力车。电动混合动力汽车具有较高的燃油经济性和优良的驾驶性能。电动混合动力汽车的发动机需要燃油，在起步和加速时，由于有电动机的辅助，可以降低油耗。简单来说，就是燃油成本比同尺寸车辆低。雷凌和卡罗拉等双引擎车型基本上都是混合动力车。