水箱防护网有没有用

就大部分汽车结构而言，我们在车头前面看到的第一个散热器其实就是空调冷凝器，而汽车的外保险杠和前脸通常都有通风口，也就是进气格栅。有的车有蜂窝状格栅，有的干脆张嘴就来。车辆在高速行驶时，碰撞风的流量很大，前方车辆车轮甩出的鹅卵石和碎石确实会对散热器造成一定的损伤。在夏天的夜晚，因为飞虫的趋光性，会有大量的飞虫聚集。相信很多朋友都遇到过密如雨丝的飞虫，这些飞虫会被杀死在暖气片上。想想那可怜的暖气片，好像真的很惨。

散热器由大量的铝制散热片组成。这些鳍非常薄且易碎。飞虫和鹅卵石的尸体卡在里面，清理起来非常困难。有人说用水枪冲是不科学的，无效的。强大的水压也会导致鳍片受损。这不是危言耸听。用手轻轻摸摸鱼鳍，就知道有多容易变形了。因此，防护网的想法确实是合理的。那么，我们是不是都应该装这个防护网呢？这是不正确的，因为保护是必要的，以防止损害。如果你只是一直在城市里开车，那么这个东西对你来说就没有意义，没有必要。如果经常跑长途，跑高速，确实很有必要。

发动机舱内的冷却风扇会在两种情况下转动，一是发动机防冻液高的时候，二是开空调的时候。如果水温不高于90度，空调没开，风扇不转是正常的。如果水箱已经烧开，风扇还没转，很可能是风扇的温度调节器或者继电器出了问题，也可能是风扇本身的问题。

需要注意的是，风扇跑多远和跑多远没有联系。大部分粉丝都是在城市堵车不远处的时候转的。如果跑长途，在高速行驶的情况下，水箱的散热条件相当好，长途不用开风扇。它由风扇温度传感器开关调节，温度被调到所需的高度。如果车内水温高，仪器会报警。风扇开没开，基本说明冷却系统有故障。