tfsi和tsi区别

因此，TSI和TFSI在中国没有技术差异。

从字面上看，TFSI是T(涡轮增压)FSI(燃油分层喷射)，中文意思是涡轮增压燃油分层喷射发动机。其中，FSI燃油分层喷射技术是一种发动机稀薄燃烧技术。其优点是发动机混合气中汽油含量低，汽油与空气的比例可达到1: 25以下，达到燃烧效率高、经济环保的目的。

TSI(Twin Charged)S(layered)I(Injection)是TSI(Twin Charged)S(layered)I(Injection)的简称，中文意思是双增压(涡轮增压和增压)分层喷射发动机。t指双加压，S指分层，I指注射。TSI比TFSI更先进，是一款高功率、低转速、高扭矩的发动机。

火炬火花塞在中国内地销量很高，在国外市场也大有作为。作为通用和福特的供应商，2004年，我们成功地与国际制造业的领导者签署了合作协议。普通火花塞质量基本不比世界主流品牌差。同时在国内价格喜人，产品质量得到了很多车主的肯定。贵金属火花塞略有不同，但也有质量保证，性价比高。

火花塞是汽油机点火装置的关键部件。它能将高压电引入燃烧室，使其绕过电极间隙形成火花，从而点燃缸内可燃混合气。它主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成，侧电极焊接在外壳上。市面上的火花塞发热量从5到13不等。标准值越大，火花塞就会越冷，也就是所谓的冷型。高压缩比的汽车发动机需要使用冷式火花塞。目标值越小，火花塞就越“热”，即热型火花塞应该用于低压缩比的汽车发动机。