途锐和途昂谁更有优势
相比途锐，途锐更有优势。途锐是大众推出的豪华SUV，主要进口中国汽车市场。途昂是一款合资车，是上汽大众推出的中大型SUV。从车的外观来看，这两款车也采用了家族式的设计，但是途锐的设计更加精致，而途乐给人的感觉比较厚重，整体设计比
途锐是大众推出的豪华SUV，主要进口中国汽车市场。途昂是一款合资车，是上汽大众推出的中大型SUV。
从车的外观来看，这两款车也采用了家族式的设计，但是途锐的设计更加精致，而途乐给人的感觉比较厚重，整体设计比较稳重。
内饰部分，途锐的设计可以说是目前大众最漂亮、最高水准的内饰。内饰采用了大面积液晶屏和液晶仪表盘，进一步提升了内饰的科技感和车的档次。因为这两款车基于不同的平台打造，途昂的内饰设计看起来更简单。
动力方面，途锐搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机。传动系统方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，途昂搭载的是2.0T和2.5T涡轮增压发动机。传动系统方面，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速器。
途锐减震器在车辆底盘上。减震器用于抑制弹簧回弹的冲击和来自路面的冲击。广泛应用于汽车，以加速衰减车架和车身的振动，提高汽车的乘坐舒适性。在通过凹凸不平的路面时，虽然减震弹簧可以过滤路面的震动，但是弹簧本身会往复运动，减震器是用来约束弹簧跳动的。行驶过程中减震器阻尼的变化如下：1.在压缩行程中(车轴与车架靠得很近)，减震器的阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用，减轻冲击。这时，弹性元件起主要作用；
2.在悬架的伸展行程中(车轴与车架相距较远)，减震器的阻尼力要大，以便快速吸收震动；
3.当车轴(或车轮)与车轴的相对速度过高时，要求减振器自动增加流体流量，使阻尼力始终保持在一定的限度内，避免承受过大的冲击载荷。
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