长安志翔用了什么悬架
长安智翔的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。长安智翔是长安旗下的一款紧凑型车，现已停产。长安智翔采用两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，一款是2.0升自然吸气发动机。麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，结构最简
麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，结构最简单，成本最低，应用最广泛。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空间，所以很多前横置发动机的车都会用麦弗逊悬架。
扭转悬架是一种常见的非独立悬架，应用非常广泛。
在后悬架中使用扭力梁，可以放大后排的乘坐空间和后备箱空间，这对于家用车来说非常重要。
后悬架采用扭力梁还可以降低成本，可以降低汽车的售价，提高市场竞争力。
悬架用来连接车轮和车身。如果没有悬挂，汽车就不能正常行驶。
悬架对汽车的操纵性和舒适性有很大的影响。好的悬架不仅要有好的结构，还要有好的材料，还要有优秀的工程师来调校。
如果正常使用，保养得当，长城C30的发动机可以使用30万公里是没有问题的。很多国产车的发动机在保养得当的情况下可以使用100万公里没有任何问题。长城c30是长城旗下的一款紧凑型车。这款车的轴距为2610mm，长宽高分别为4471mm、1705mm、1480mm。长城c30系统全部采用1.5升自然吸气发动机，106马力，最大扭矩138牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4200转/分，最大功率转速为6000转/分。
这款发动机配备了vvt技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速amt机械自动变速箱。
Amt变速箱是早期的自动变速箱，实际上是在手动变速箱的基础上发展起来的。
Amt只是在手动变速器的基础上增加了一套控制装置。这套控制装置可以控制离合器的分离和结合，也可以控制变速器的换挡。
amt变速箱的缺点是换挡顿挫明显。
长城c30前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用纵臂扭力梁式非独立悬架。
这一级别的紧凑型车后悬架用扭力梁很正常。
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