双涡轮增压好处有什么
关于双涡轮增压：
双涡轮是一种涡轮增压发动机。普通涡轮增压发动机只有一个涡轮，而双涡轮增压发动机有两个涡轮。
双涡轮增压就是使用一大一小两个涡轮，或者将两个相同的涡轮并联起来，减少车辆急速加速时的涡轮迟滞现象，从而为车辆带来更好的乘坐舒适性和燃油经济性。
一般来说，双涡轮增压发动机的制造成本高于单涡轮增压发动机，所以车辆的价格不会很低。
不过双涡轮增压车的动力一般都很强。如果车主朋友喜欢开车，追求动力，钱不多，可以选择双涡轮增压发动机的车型。
与单涡轮增压发动机相比，双涡轮增压发动机的故障率略高，后期的维护保养费用也会更高。车主买车一定要提前查资料。
发动机是德国人菲加斯汪克尔发明的。这台发动机是在总结前人研究成果的基础上发明的，解决了一些关键技术问题，成功研制出第一台转子发动机。这种转子发动机利用三角转子旋转来控制发动机的压缩和排放，与传统的发动机工作模式不同。这台发动机是在总结前人研究成果的基础上发明的，解决了一些关键技术问题，成功研制出第一台转子发动机。这种转子发动机利用三角转子旋转来控制发动机的压缩和排放，与传统的发动机工作模式不同。
转子与传统发动机的区别在于利用膨胀压力的方式不同。转子发动机的膨胀压力作用在转子的侧面，从而将三角形转子的三个面中的一个推向偏心轴的中心。这种运动是在两个分量的作用下进行的，一个分量指向输出轴中心的向心力，另一个分量指向输出轴旋转的切向力。
一向对新技术情有独钟的马自达公司购买了这项技术，并在马自达生产的汽车上安装了这种发动机。马自达自始至终致力于提高转子发动机的研发水平。该发动机具有重量轻、结构紧凑、动力性能高等优点。
这种转子发动机可以同时克服燃料消耗和废气排放的问题。马自达在开发转子发动机的最大功率方面已经达到了一个技术高峰。
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