关闭牵引力控制省油吗
汽车的牵引力控制系统非常重要，其作用仅次于安全带。本发明能够减少驱动轮空转的发生，防止牵引力损失，保证汽车行驶过程中良好的稳定性。
牵引力控制系统主要用于解决汽车在起步、转弯、加速、雪地或湿滑路面行驶时车轮打滑的问题。每次汽车启动时，牵引力控制系统会自动启动，启动时指示灯会亮起。车上的牵引力控制系统可以关闭，但建议车主不要关闭该功能，考虑行车安全。
当汽车不小心开进泥潭或沙地时，车轮总是打滑。只要车轮打滑，牵引力控制系统就会介入，认为汽车失控。如果想尽快失控，需要关闭牵引力控制系统。
如果汽车装有防滑链，汽车行驶时传感器信号会失准，可能会影响牵引力控制系统，所以此时记得关闭系统。
如果关门声太大，可以更换一些较软的门密封条，可以降低关门声。车门内侧有密封条，会影响关车门的声音。如果胶带比较硬，关门时声音会比较大，车友可以给自己的车更换一些比较软的胶带，可以降低关门的声音。
关门的时候不需要用很大的力，只要保证门能关紧就行。很多车主在关车门的时候用力很大，也会导致关车门的声音很大。
有些车主是靠关车门的声音来判断车门铁皮的厚度，用盖的厚度来判断汽车的质量安全。这种方法没有科学依据。而且车身面板的厚度并不能决定汽车的安全性。
所有的汽车都在采用轻量化设计，轻量化是汽车的发展趋势。更轻的车身可以提高燃油经济性和操控性。
发生事故时，保护车内成员安全的是车身骨架，而不是车身罩。体罩只起到美观和空气流通的作用。车越重，越安全。
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