自动挡爬坡用什么档

自动挡汽车上坡可以分为三种情况。

1.在小坡度上，可以正常行驶，可以挂D挡行驶。

2.如果雨雪后打滑，加速上坡换挡，控制下坡的速度低而慢。

3.如果遇到大坡度，记得挂L档，防止出现跳跃动力不足的情况。

自动挡一般有一个或几个爬坡挡，这个挡的速度会比较低。在汽车爬陡坡之前，爬坡需要更大的牵引力。2档是低速前进档，也就是极限档。当你挂这个挡的时候，你应该从1挡开始。起步后变速箱会在2档，2档是湿滑路面起步用的，或者当你缓慢行驶时作为极限档位。你可以用这个档位在大坡上起步，或者在斜坡上起步。l档也是低速前进档。下坡或下长坡时，此处挂挡可将汽车自动挡限制在最低档(相当于手动挡汽车的一档)，可使汽车在下坡时利用发动机动力制动，无需长时间踩刹车，导致刹车片过热而发生危险。此时，变速器只能在1档工作，不能换到其他档位。

为什么刹车踩不动。

1.如果汽车的真空助力泵漏气或者失效，要知道踩刹车踏板的力是由两个刹车助力泵增加的。如果失败了，刹车就失去了主力，我们就很难踩了。

2.熄火后，我又踩了刹车。这也和制动助力泵有关。制动助力泵只有在发动机工作的时候才会持续产生真空，而发动机不工作的时候，只能依靠之前留下的一点点真空。一般走几步就没了，但这次启动后会恢复，不算故障。

行驶中，为了防止车辆点火时跳车、打滑等事故，自动挡车型设计成车辆点火时必须踩刹车。如果在不踩刹车的情况下点火，车辆无法成功点火启动。而且自动挡汽车点火时，档位必须在P档或者n档。如果在n档点火，不拉手刹车就溜了。所以踩刹车点火的设计完全是出于安全考虑。