VV7的定位是什么

全VVV采用2.0升涡轮增压发动机，227马力，最大扭矩387牛米。这款发动机的最大功率转速为5500转，最大扭矩转速为1800至3600转。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。

VV7的动力总成动力比较强劲，双离合变速箱换挡速度快。使用这种变速箱可以给驾驶员带来平稳换挡的驾驶体验。

VV7的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

大部分汽车的前悬架都采用麦弗逊悬架，应用广泛，而且成本低，结构简单，占用空间小。

多连杆后悬架可以提高后轮的附着力，可以提高抓地力。如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。

如果对这款车感兴趣，可以去当地4s店试驾。这款车的设计比较符合年轻消费者的审美，配置也比较高。

VV7的主动安全配置和被动安全配置完成。

麦弗逊悬挂没什么稀奇的，很多车上都能看到。麦弗逊悬架应用广泛。

麦弗逊式独立悬架成本低，结构简单，占用空间小。

很多横向发动机的车都会使用麦弗逊式独立悬架，因为横向发动机的发动机舱横向空间很小，没有足够的空间安装更复杂的独立悬架。

多连杆式独立悬架是在双横臂式独立悬架的基础上改进而来，有两个横臂。多连杆悬架就是用四连杆代替双横臂独立悬架的两根横臂。

很多多连杆式独立悬架有五个连杆，第五个连杆用来调节车轮参数。

多连杆式独立悬架是一种相对平衡的悬架，可以兼顾舒适性和操控性。

多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高抓地力。

如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。

如果对vv7感兴趣，可以试驾一下这款车。这车操控更好，动力更强。

VVV 7采用2.0升涡轮增压发动机，拥有227马力。