机油泵的组成

其中主动齿轮以及驱动轴相互固定，由驱动齿轮带动其运转。

在机油泵中，从动齿轮需固定在壳体内，从动齿轮和主动齿轮相啮合，并松套在从动轴上，最终由主动齿轮进行带动。

在润滑系统中，机油泵起到了一定的作用，它将机油提升到一定的压力后，可自行压送到各个零部件的表面上。

机油泵以结构形式可分为两种类型：一类是齿轮式；另外一类是转子式。

而齿轮式机油泵有可以分为内接和外接齿轮式，一般情况下把外接齿轮式称为齿轮式油泵。

齿轮式油泵的结构分布比较简单，使用的寿命比较长，工作效率比较高，加工更加的方便，其泵油的压力也相对比较高，所以得到了广泛的运用。

发动机在工作的时候，机油泵也不停的进行工作，确保机油在润滑油路中可以不断的进行循环，保证能够供给足够的润滑油。

因为发动机的转速与机油泵的转速形成一个正比，发动机转速越低，机油泵的供油量越少。

如果机油泵坏了，会影响发动机的润滑和散热，遇到这种情况后建议车友们立即更换机油泵。

如果机油泵坏了，会影响发动机的润滑和散热，遇到这种情况后建议车友们立即更换机油泵。

机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。

如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常工作的。

发动机有两种润滑方式，一种是飞溅润滑，另一种是压力润滑。

在发动机的油底壳内是有机油的，发动机油底壳上方是曲轴，在曲轴旋转时，曲轴会搅动机油，这样可以将机油带到一些需要润滑的部件表面。

发动机内只有飞溅润滑是不够的，于是就有了压力润滑。

压力润滑是需要依靠机油泵来实现的，在发动机运行时，机油泵会建立压力，这样机油泵就可以将机油输送到各个需要润滑的部件表面了。

在发动机运行时，机油会在发动机内各个需要润滑的部件表面形成一层油膜，这样可以降低发动机的摩擦，并且可以降低发动机在运行时产生的热量。

如果机油泵坏了，那机油是无法被输送到各个需要润滑的部件表面的。