胎压监测内置电池寿命多长

胎压监测功能，按照监测的方式可以分为间接式胎压监测和直接式胎压监测，一般来说，原车自带的胎压监测大部分都是间接式胎压监测，传感器一般是内置传感器。

内置胎压监测和外置胎压监测的监测精度几乎是一样的，直接式胎压监测的原理是，利用安装在每个轮胎上的压力传感器实时监测胎压状况，再用无线发射器将胎压的数据传输到行车电脑上，汽车仪表会对各个胎压的数据进行显示，当轮胎的胎压过低或过高时，胎压监测系统就会自动报警。

由于外置胎压监测传感器是在轮胎外面，所以说受到的环境考验比较大，由于轮胎处于高速运动中，外界气体会影响外置传感器监测的参数，和内置传感器相比，他们之间会有1-2°的温度差，属于正常范围，并不会对胎压造成影响。

平时开车时一定要注意轮胎的胎压，如果胎压不正常立即停车检查。

假如汽车轮胎的气压不合适，需要立即调整。

气压对轮胎来说是十分至关重要的。

轮胎对汽车来说是十分至关重要的，轮胎是汽车上惟一与地面接触的部件。

轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。

轮胎的气压不能太高也不一定可以过低。

假如气压太高，会影响到轮胎与地面的接触面积变小，这样子会影响到轮胎的抓地力下降。

假如气压过低，会影响到高速驾驶时轮胎出现波浪变形现象，这样子会加快轮胎的老化速度。

轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生磨损和老化的现象。

理所当然轮胎是需要定期更换的。

在正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，所提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。

在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，由于轮胎基本都是有保质期的。

正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。

在安装好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试，这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。