该系统配有一个活性炭罐，安装在油箱通风管的末端。

碳罐中的活性炭用于吸收燃油蒸汽。

为了使活性炭罐具有饱和后的再生功能，发动机运转时，进气管中产生的真空将新鲜空气和汽油蒸气通过活性炭罐吸入进气管，带到发动机中燃烧。

evap系统（燃油蒸发控制系统）可以存储燃油系统产生的燃油蒸汽（HC），以防止燃油蒸汽泄漏到大气中。

同时，收集的燃油蒸汽及时送到进气歧管，与正常的混合气混合进入发动机燃烧，使燃油得到充分利用。

发动机控制模块现在用于控制蒸发排放系统（燃油蒸发控制系统）。

目前常用且比较简单的燃油蒸发控制系统主要由燃油箱、活性炭箱和炭箱控制电磁阀组成，可以更精确地控制燃油蒸发流量。

活性炭罐下部与大气连接，上部通过接头与油箱连接，用于收集和排除燃油蒸气。

中间是活性炭颗粒，具有很强的吸附性。

燃油箱中的燃油蒸汽（HC）通过燃油箱管路进入活性炭罐后，蒸汽中的燃油分子吸附在活性炭颗粒表面。

活性炭罐有一个出口，通过软管与发动机进气歧管相连。

活性炭罐的电磁阀（常闭）设置在软管的中间，以控制管道的通断。

hdc的全称为HillDescentControl，译为“陡坡缓降控制”。

它通过对汽车前桥施加短暂的制动力，补偿发动机制动，从而提高汽车在陡坡行驶时的可控性。

关于使用hdc系统时需要注意的事项：1、hdc系统必须在使用之前就将其设置好，从而保障驾驶员专心驾驶。

在hdc系统设置好后，驾驶员要放开所有踏板，防止干扰hdc系统的工作。

2、在用hdc系统下坡时，驾驶员不用踩任何的踏板，汽车就会以8km/h左右的时速自动行驶。

在汽车自动行驶时，驾驶员只需要把握好方向盘即可。

3、如果hdc系统监测到有故障，行车电脑显示屏便会出现“HDCFAULTSYSTEMNOTAVAILABLE”字样，这时要终止对其的使用，并且换成人工来操作汽车。

4、hdc终归是一种辅助系统，驾驶员不要完全依赖hdc系统来使汽车下坡，防止发生意外的情况。