汽车轮胎的胎面花纹讲究有什么
不同特性的轮胎,表面的花纹是不同的。
不同类型的轮胎所注重的性能不同,例如有的轮胎注重静音性;有的轮胎注重操控性;有的轮胎注重车辆的防滑性;有的轮胎注重舒适性。
而轮胎之所以有不同的特性,主要就是由轮胎表面的花纹所决定的。
还有一个最简单的例子:雪地胎。
雪地胎的花纹与普通轮胎的花纹一比较,就能明显看出来差距。
轮胎胎面上有各种纵向、横向、斜向组成的沟槽。
纵向花纹因为具有纵向连续性的特点,所以主要承担雨天排水的功能,并且对于轮胎的散热也很有帮助,但抓地力不足。
横向花纹则有着较大的抓地能力,从而可以弥补纵向花纹的先天缺陷。
平常车主选择轮胎的时候,不需要根据花纹选择轮胎,因为轮胎厂商都会把轮胎的特性标注出来。
所以说车主选择轮胎时,只需要知道自己想要什么类型的轮胎,然后选购合适的轮胎即可,不需要管胎面花纹是什么样的。
技术标准:胎纹沟槽小于1.6MM,应更换轮胎。胎纹沟槽耐磨指示标志外露,表明纹沟深度只剩下不足1.6毫米,轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起,如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失,以及雪天牵引力全无的可能性。
里程标准:结合路况3-5万公里。
沥青平整路面5万公里,砂石崎岖路3万公里。
当超过3万公里时,胎面摩擦系数小于50,如遇雨雪湿滑路面时,胎纹挤排水功能下降或丧失,摩擦系数小于15,砂石路面易爆胎。
时间标准:5-8年。
橡胶会自然老化,软胎8年,硬胎5年.承重负荷标准:承重轮、驱(制)动轮优勤换原则。
胎面标准:胎面被扎4次以上的轮胎;胎侧被扎或者被啃坏的轮胎;胎面被扎直径超过4mm的轮胎;胎肩被扎的轮胎。
胎侧橡胶较薄,如被扎孔径较大或橡胶面呈大面积粗糙肉芽状态或鼓起变形,为防止爆胎应立即更换。