耗油变高的原因有哪些
80%的原因是发动机火花塞积碳老化导致点火效率变差，或者油路不畅。换个火花塞，清理油路就行了，不用浪费钱。如果你的汽车火花塞中心电极是镍合金的，建议每2万到3万公里更换一次。如果你的汽车火花塞的中心电极和侧电极基本都是铂或者铱，建议每
80%的原因是发动机火花塞积碳老化导致点火效率变差，或者油路不畅。换个火花塞，清理油路就行了，不用浪费钱。
如果你的汽车火花塞中心电极是镍合金的，建议每2万到3万公里更换一次。如果你的汽车火花塞的中心电极和侧电极基本都是铂或者铱，建议每8万公里更换一次。如有必要，立即清洁火花塞积碳。如果你的汽车火花塞只是中心电极，是铂金或者铱的，建议4-6万元更换。
汽油滤清器：燃油在储存、运输和加注过程中，难免会混入一些杂质和水分。随着燃油进入汽车燃油供给系统和发动机气缸，这些杂质会加速气缸的磨损。汽油在进入汽油泵之前，必须经过过滤，以保证汽油供给系统的正常工作。目前大部分发动机基本都配备一次性、不可拆洗的纸质滤芯汽油滤清器，更换周期多为10000公里。
汽车油耗突然变高。很可能你正在看仪表盘上显示的瞬时油耗。瞬时油耗是指汽车在某一时刻的油耗。当你突然踩下油门超车的时候，一辆车的瞬时油耗确实会飙升到一个很高的水平，甚至有的车的油耗会超过20。如果突然加上平均油耗而不是瞬时油耗，就要考虑汽车是否存在故障，比如发动机积碳过多、汽车氧传感器损坏、“三滤”长期失效、某个发动机调节单元出现问题、胎压不足等。基本上可能会影响汽车的突然油耗，同时还伴随着动力性能降低和尾气变色的迹象。观察瞬时油耗对了解发动机在不同工况下的油耗有重要意义。比如通过观察瞬时油耗，就可以知道汽车停车，发动机怠速时的油耗。通过瞬时油耗，你可以知道不同车速下的百公里油耗，然后你会发现汽车的经济车速；用电脑调节喷油的汽车，可以通过瞬时油耗观察到汽车带挡滑行(喷嘴停止喷油)时油耗为“0”。
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