碳罐位置在哪

碳罐属于汽油蒸发控制系统（EVAP）的一部分。

在常温下燃油箱经常充满蒸气。

汽油蒸发控制系统（EVAP）作用是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽挥发到大气中而引入的一种设备装置。

我国从1995年开始就规定了新车出厂时必须具备汽油蒸发控制系统（EVAP）。

碳罐是汽油蒸发控制系统（EVAP）中最为重要的关键装置，收集和存储汽油蒸汽的主要功能就是由碳罐来完成的。

其实碳罐就像人体中的胆囊，胆囊是用来存储和提供胆汁，而碳罐是用来收集和存储汽油蒸汽。

碳罐储存了汽油蒸汽后，当发动机再次启动时，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。

碳罐不但降低了汽车的油耗，还可以降低汽车的排放。

要注意的是：碳罐和碳罐电磁阀不是同一个东西。

碳罐是用来吸附汽油蒸气的，相当于容器。

碳罐电磁阀是控制碳罐中的汽油蒸气进入发动机燃烧的阀门。

相当于开关的作用。

另外还具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性。

在汽车领域，碳纤维的应用最早是在赛车领域，只是近些年才在一些民用汽车中引用。

一般情况下，民用汽车常用的材料无非就是钢材和铝合金。

大家都知道，铝合金比钢材更轻，但是强度却比钢材更高。

而碳纤维比铝合金更轻，强度更高。

碳纤维比铝合金轻百分之30左右，比钢材轻大约百分之50左右，强度是钢材的7~9倍。

如果还是不知道碳纤维有多厉害，只需要知道一点就能明白碳纤维有多厉害，那就是：碳纤维是航天和航空领域大量使用的材料。

碳纤维材料一般只有在一些顶级超跑或顶级豪车上才会使用。

像是一般的跑车，也就是局部使用碳纤维材料，极少数的顶级的超跑会采用大面积的碳纤维材料。

这也是为什么有些超跑动辄上千万售价的主要原因。

而F1赛车，可以说除了动力系统之外，其他的组件能用碳纤维实现的都已经实现。