奔驰E级ESP怎么使用
奔驰E级的ESP开关位于中控台下方。车辆的默认设置是启用ESP功能。按下按钮关闭电源功能要求车主手动控制，主要是保持车辆极限运行的稳定性，在即将发生侧滑和甩尾的情况下，减小输出扭矩，平衡动力分配，采用单边车轮制动等，有效防止事故
车辆的默认设置是启用ESP功能。
按下按钮关闭电源功能要求车主手动控制，主要是保持车辆极限运行的稳定性，在即将发生侧滑和甩尾的情况下，减小输出扭矩，平衡动力分配，采用单边车轮制动等，有效防止事故发生。
以下情况可暂时关闭ESP。
车辆陷入泥潭：在ESP系统的干预下，车辆扭矩丢失，难以脱困。
进行极限驾驶，排水渠道的弯曲、漂流、下水等运动需要一定的滑移率才能完成。
ESP介入后，不会打滑。
积雪深厚的路面：在雪湿的路上，轮胎本身的抓地力不足。
此时，ESP的持续干预会影响输出扭矩，使车轮下沉。
记住在雪融化的早期道路上，应该打开ESP。
轮胎安装防滑链:当轮胎直径发生变化并且传感器检测到异常时，ESP将不断发出警告，这会影响驾驶。
奔驰E级安全带异响，主要是安全带扣子是金属制的，尤其是副驾驶座的安全带扣子，当副驾驶座的人下车后，可能没系好安全带就离开了，卡扣放在B柱旁边，车辆行驶时，卡扣会与B柱相撞，发出撞击金属的声音。奔驰E级安全带异响有几种情况，中控面板、安全带卡扣、储物格(手套箱)、车门面板、车内顶灯等等，小部分是由汽车材料和装配造成的，大部分是由于车主后期使用不慎造成的，下面我简单分析几种人为造成的车内异响，以及解决方法。
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