探岳四驱平时能关闭吗

探岳是大众旗下的一款中型suv，这款车一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

探岳搭载2.0升涡轮增压发动机的车型有部分是四驱的，这款车使用了全时四驱系统。

搭载全时四驱系统的汽车是每时每刻四个车轮都有动力的，所以这是无法关闭的。

不过全时四驱系统也是可以自动分配前轴车轮和后轴车轮的动力的，这个也是不受驾驶员控制的。

有些硬派越野车会使用分时四驱系统，这种四驱系统是可以切换模式的。

一般搭载分时四驱系统的汽车有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。

这种四驱系统是可以让驾驶员关闭四驱切换成两驱的。

全时四驱系统和适时四驱系统都是不受驾驶员控制的。

适时四驱系统平时大部分时间是两驱的，只有遇到一些特殊路况时，才是四驱的。

如果感觉四驱车型油耗高，那可以买前驱车型，前驱车型的燃油经济性是不错的。

探岳的四驱版车型使用了多片离合器式中央差速器。

常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱，分时四驱，适时四驱。

适时四驱系统是结构最简单，成本最低的四驱系统，有很多城市suv和四驱轿车会使用适时四驱系统。

搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，这种车大部分都是前驱的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。

有些车的适时四驱系统是基于后驱的，这种车大部分时间都是后驱的，只有后轮打滑时，前轮才会被分配动力。

分时四驱系统经常在一些硬派越野车上见到，这种四驱系统是可以切换模式的。

一般搭载分时四驱系统的汽车有三种模式，分别是高速四驱模式，高速两驱模式，低速四驱模式。

全时四驱系统就是无论何时四个车轮都有动力，这种四驱系统经常在一些高端或豪华suv上见到。

适时四驱系统的脱困能力和越野性能是不如全时四驱系统和分时四驱系统的。

将分时四驱系统切换到低速四驱模式后，轮上扭矩会被放大，这样可以提高车子的脱困性能。