起亚k5一键启动没反应

有很多车都会配备一键启动系统，这个系统本来是赛车上的东西，后来才被下放到民用车上使用。

如果出现了上述情况，建议车友们去4s店检查。

k5是起亚旗下的一款中型轿车。

k5一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。

2.0升自然吸气发动机最大功率为118kw，最大扭矩为193牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

1.6升涡轮增压发动机最大功率为132kw，最大扭矩为265牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与2.0升自然吸气发动机匹配的是6速手自一体变速箱，与1.6升涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速箱。

起亚k5的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车的音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。

一个完整的音响系统，线材是不可或缺的组合部件，但线材却往往容易被忽视。其实线材的好与坏，会直接影响声音的品质。因为线材从材质、绞合结构，到直径、绝缘与阻抗值等设计与规格上的不同，都会影响讯号或电量的传送。而在线材的使用方面，会因不同的器材需要有不同设计取向的线材，如电源、接地、启动、讯号、喇叭、光纤与特殊系统所需的线材，都因各自要求不同而在设计上有所区别。