途锐算不算豪华suv

途锐经过了三代改款，第三代途锐得益于MLBEvo平台打造，先从这款车的外观来说，全新途锐的外观造型非常精致，整体给人一种高级的感觉。

途锐采用的是轻量化的设计，在外观方面，途锐采用的是大众全新的家族式设计语言，车身的线条设计比较硬朗，汽车前脸的进气格栅与LED灯带相连，使整个车头显得更扁、更低，给人一种全新的视觉体验。

这款车的设计棱角分明，整体呈现轻微的曲线造型，汽车尾部比较饱满，彰显出这款车的高级质感。

在动力方面，大众途锐共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0T涡轮增压高/低功率发动机和3.0T机械增压发动机，从这款车的动力参数来看，途锐的性能表现是非常优秀的。

途锐这款车一直被很多车主评价为综合表现最高的一款车，也被认为是高端SUV中的最低调的选择，因为这款车的车身造型和大众途观的造型十分相似。

途锐新能源是一辆插电混动汽车，这一款车的长宽高分别是4878毫米（mm），1984毫米（mm），1711毫米（mm），轴距为2894毫米（mm）。

途锐新能源使用的是一辆2.0升涡轮增压四缸发动机。

这款发动机的最大功率是185kw，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩为370牛米，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。

这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。

使用铝合金缸盖可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。

使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性。

铸铁缸体可以承受更高的溫度和压力。

与这款发动机匹配的电动机最大功率是100kw，最大扭矩为350牛米。

这一款车配备了8at变速器。

使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。

途锐新能源的前悬架使用的是多连杆独立悬架，后悬架也使用的是多连杆独立悬架。

前后基本都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。

这一款车还配备了全时四驱系统，而且使用的是托森中央差速器。

配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力。