桑塔纳换挡操作技巧有哪些
2、下坡：建议使用“D+”，保护刹车片，当车辆在下坡路段控制不住的时候，就应该继续使用“D-”降挡牵制。
桑塔纳换挡详细操作技巧为：1、上坡：在坡道路段上，汽车需要比平时正常路况更大的扭矩支撑力，这时候我们最好使用“D-”降低速度，增大扭矩，如果发现动力剩余的情况，也可以临时使用“D+”进行升档。
遇到已经降档或者是车子无力的时候，就应该使用S档。
2、下坡：建议使用“D+”，这样可以保护刹车片，避免过快地磨损。
当车辆在下坡路段控制不知的时候，就应该继续使用“D-”降档牵制。
大众桑塔纳挡位说明讲解：1、P档：车辆停稳后挂入。
2、R档：在车辆需要倒车时挂入，需要先听稳再挂入。
3、N档：用于短暂停车时使用。
4、D档：此时驾驶员只需要控制加减速即可。
5、S档：运动模式，常用于爬坡和超车。
6、手动模式
桑塔纳尾翼的添加，能使汽车的外观更加美观，并起到了一定的装饰作用。后翼，专业称为扰流板，是汽车空气动力套件的一部分。
后翼的主要功能是减少车辆后部的升力。
如果车辆后部的升力大于前部的升力，则很容易导致车辆转向过度，降低后轮的抓地力，并降低高速稳定性。
轿厢尾部的功能是使高速行驶时的空气阻力形成向下的压力，试图抵消升力，有效地控制气流向下的压力，相应地减小阻力系数，并提高轿厢的高高速行驶稳定性；降低汽车的空气阻力，因此在高速汽车上增加尾翼也有助于节省燃油。
为了有效减少和克服汽车高速行驶时空气阻力的影响，人们设计并使用了汽车尾翼。
它的功能是使空气对轿厢产生第四力，即对地面产生更大的附着力，从而可以抵消一部分升力，有效地控制轿厢上浮，从而相应地减小了阻力系数，使汽车可以靠近路面行驶，从而提高行驶稳定性。
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