长城m4用了什么悬架

悬架用来连接车身和车轮。如果没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

汽车上有独立悬架和非独立悬架。

独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，非独立悬架的两个同轴车轮之间有连接。

汽车中常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

汽车中常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥式悬架。

非独立悬架的结构更简单，所以零件更少，成本更低。

由于结构简单，非独立悬架的体积也更小，所以这种悬架在后排和后备箱所占的空间也更小。

复杂的独立悬架会占据车内部分空间。

但独立悬架的舒适性和操控性更好，非独立悬架的舒适性不如独立悬架。

所以大部分高端豪华车都会使用独立悬架。

M4的发动机最大功率为78千瓦，最大扭矩为138牛米。发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4200转/分。

自然吸气发动机的维修成本更低，故障率比涡轮增压发动机低。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速amt变速箱。

Amt变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的，比手动变速箱多了一套操纵机构。

amt的控制机构可以控制离合器的分离和结合，可以控制变速箱的换挡。

m4的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用纵臂扭力梁式非独立悬架。

后悬挂采用扭力梁悬挂，扩大后排乘坐空间和后备箱空间。

后悬架采用扭力梁还可以降低整车的生产成本，可以降低车辆的售价，提高市场竞争力。