进口2系用了什么悬架
悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性是有较大影响的。
汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双球节悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,多连杆悬架。
双球节悬架是一种结构比较特殊的独立悬架,这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的产品,这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆。
这样悬架与羊角就有两个连接点了。
双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。
多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。
很多运动型汽车和跑车都会使用多连杆独立悬架。
进口525和国产525的区别主要表现在车身尺寸、内饰和操控性上。一、车身尺寸:
宝马525国产版本的长、宽、高分别为5087mm、1868mm、1500mm,轴距3108mm。
宝马525进口版本的长、宽、高分别为4654mm、1868mm、1489mm,轴距2975mm。
车身尺寸上看,国产版本的轴距更长,更符合国内以大为美的审美观。
二、内饰:
内饰方面,国产版本只有一种颜色选择,就是米黑双色配灰色细线纹高级木饰,而进口版本内饰的颜色有两种选择,选择性更多,而且纯黑色内饰看上去运动感更强。
三、操控性:
因为国产版本车型的车身尺寸更长,所以操控性不如进口版本车型,但是乘坐的舒适度更高。
其它方面基本上是一致的,包括价格、外观、动力等方面,总体来看,这两者的差别也并没有那么大。
宝马525进口版本和国产版本均搭载2.0T版本发动机,匹配8档手自一体变速箱。
2.0T版本发动机的最大输出功率为135千瓦,最大扭矩为290牛/米,最高车速为230千米/小时,百公里加速时间为8.4秒,工信部公布的百公里综合油耗为6.5L。