五菱宏光plus车身多重?
1、五菱宏光PLUS整体造型给人带来了更强的高级感，颠覆了现款宏光的廉价感。方正的车身被官方描绘为平行矩形/简约硬朗的设计风格，其中宽阔、厚重的车头附有较多笔直线条，造型较为规矩，也满足了法规对于安全的要求；
2、车身侧面，平行线条的组合使得上下腰线相互呼应，简洁而具有力量感，车顶采用了时下流行的悬浮式设计，搭配撞色的配色方案，使得层次感更加分明，不会单调；
3、宏光PLUS的尾部延续了竖置式尾灯，搭配层次感丰富的尾门面板，看起来颇有一些科幻色彩。尺寸方面，新车长宽高分别为4720/1840/1810mm，轴距为2800mm。车身颜色方面，新车将提供青石蓝、星耀黑、极地白、极光银共四种颜色供消费者选择。
是的，五菱宏光PLUS后制动器类型为鼓式和盘式，盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。这种制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。
在后制动器中常用的盘式刹车与通风盘最大的不同，是通风盘是中空的，更有利于散热。而制动器的热稳定性是很重要的，是关系到汽车制动时生命攸关的头等大事。因为随着温度的升高，制动器制动力是下降的，温度越高下降得越厉害，所以对制动盘通风降温是很有利的。
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