怎样评估二手车的里程
2015年入户的车,里程表是3万公里,但是2016年更换了两个轮胎,没有更换的两个轮胎磨损严重,需要更换,也就是说车的行驶里程至少在5.5万公里以上。
再比如:2011年的车,7万公里的规模,2014年换了两个轮胎,2016年换了两个轮胎。轮胎全部磨损严重,方向盘、座椅、变速杆、车门扶手磨损严重。而且发动机漏油,皮带磨损严重,行驶时底盘异响,离合器间隙大,挡位间隙大,说明这车肯定调过里程表。
二、借助车辆使用记录查询:车辆使用记录主要有保养记录、保险记录等。
这是保养、维修、保险等的记录。当车辆行驶时。通常,你可以在4S的商店里查看维修记录。当然,也有很多第三方平台可以查询最近一次车辆保养、维修、保险相关记录的里程数。
第三,通过变速器电脑板,对变速器齿轮转动记录进行查询。
这种查询车辆历史的方法需要4S商店的特殊仪器。一般来说,4S商店不会轻易询问。只有当车辆可能涉及修改里程数骗取4S店免费保修时,4S店才会查询。这样查出来的里程就是车辆当前的准确里程(不包括更换变速箱)。
车主或修理厂普遍认可用草酸溶液清洗,效果明显。但这种方法需要拆卸三元催化装置,对草酸溶液的交换比和浸泡时间有一定要求,使用不当会破坏内部结构。第二种方法是免拆清洗,即通过“敲瓶”或在油箱中加入清洗剂。但这种方法效果不如第一种明显,适用于三元催化轻微堵塞的情况。附:用瓶子清洗三元催化器的具体方法:
1.水温正常后启动发动机,熄火;
2.将本产品倒入专用设备中,将设备的输出接头与真空管连接;
3.启动发动机,控制转速在2000转左右,打开流量控制阀,将本品缓慢滴入进气口,约30分钟;
4.清洗后,保持发动机转速3-5分钟,排出残留液体。
三元催化转换器堵塞故障表现:
1.第一阶段是轻微堵塞阶段。在这个阶段,化学复合物被吸附在催化剂表面。只能说明尾气净化功能降低。废气排放超标。
2.第二阶段是中度堵塞阶段。化学复合物已经在催化剂表面积累到一定程度,在这个阶段排气背压增加。油耗增加,动力下降。
3.第三阶段是严重拥堵阶段。由于堵塞严重,“三元催化器”的工作温度升高。三元催化器的前端形成高温烧结塞。