开车为什么容易打瞌睡

二、单调：在这里，单调意味着很多。比如路上的景观环境单调；总是坐在一个位置，从头到尾都不动；一个人开长途，没人说话，全程无聊。以上情况基本都会减轻驾驶员的负担，时间长了会有视觉疲劳。人长时间处于刺激太少的状态，会影响大脑活动的抑制和忽视，注意力不集中，反应迟钝是必须的。所以很容易打瞌睡。

3.午饭后：午饭后，开车上路。此时，胃中需要更多的血液来促进消化，胃的消化活动抑制了大脑的活动，从而影响大脑供血的缩短。然后中午阳光普照，正好可以打个盹。一定是困了。如果这个时候来点舒缓的音乐，没有睡意，基本上就能让人惊喜了。

4.夜晚：由于人自身机制的原因，晚上容易犯困。

如果非要选一个的话，当然使劲开的话对发动机的伤害更大，因为使劲开的时候发动机输出的功率更大，功率越大自然磨损越大。这是一个基本常识。就像张三养了一斤东西，李四养了十斤东西，肯定李四更费劲。

但是这些损坏并不意味着发动机马上就坏了，只是在正常磨损程度内损耗速度快了一点。发动机轻开可能30万公里大修，猛开可能20万公里大修。

同时还有一个很有意思的问题：什么样的驾驶习惯才算猛！

你说我超车的时候发动机转速踩了3000转。那太强烈了吗？如果转速从来不高于2000转，比你的凶一点，但没有频繁踩4000转凶。毕竟我的面包车在120迈的高速行驶时，发动机转速高达4000。

我认为正确的观点应该是这样的：1。如果把发动机寿命比作一桶水，那么温和驾驶意味着慢饮一小口，而激烈驾驶意味着大口大口。我们最终都要喝，但谁会更早喝呢？

2.如果因为怕伤到发动机而刻意压抑自己的驾驶欲望，开得很轻，那就太可惜了，因为发动机没那么脆弱。因为害怕伤到发动机而故意开得很轻，会让你失去很多体验驾驶乐趣的机会。

3.激烈驾驶的油耗一般会高。

4.激烈驾驶对刹车、轮胎、安全的影响可能比对发动机的影响更大。

5.如果你喜欢猛开，那么一定要按时合理保养发动机，避免踩油门出高温，或者紧急情况下刹车性能下降。