汽车的防滑系统一般会与abs系统联动工作。防滑系统时刻检测驱动轮和非驱动轮之间的转速，如果驱动轮的转速大于非驱动轮很多，那么防滑系统就会限制动力输出，这样就会减轻驱动轮的打滑现象。

如果驱动轮发生打滑现象，那么驱动轮就不能提供牵引力了，这在一些特殊情况下是比较危险的。防滑系统和abs系统都属于汽车的主动安全配置。

现在汽车上的主动安全配置越来越多，汽车有了这些系统的辅助后也变的越来越容易驾驶。

大多数车的中控台上都有一个espoff按钮，这是车身稳定系统的关闭按钮。各位车友平时开车时不要随便按这个按钮，如果长按这个按钮，电子车身稳定系统就会被关闭，那么这是非常危险的。

如果车友们开着自己的车上赛道，那么是可以关闭电子车身稳定系统的。如果车辆配备了abs系统，那么在日常驾驶遇到紧急情况时，需要一脚把刹车踏板踩到底，这样才会触发abs系统。

关于汽车防滑：

汽车的防滑标志在仪表盘上显示，是一辆小汽车，车轮下还有两条线，称之为ESP车身稳定系统。

关于ESP电子稳定系统：

汽车的车身电子稳定系统即ESP，是一种车辆行驶安全系统，它能够对车身传感器所上传的数据进行分析，然后作用于ASP、ABS等各大车辆辅助系统来帮助车辆维持平衡，极大的增加了汽车行驶的安全性。

ESP电子稳定系统的组成：

1、传感器

分布于轮胎、驱动系统、转向系统等各个角落，用于检测汽车行驶中的实时状态。

2、行车电脑

属于ESP的控制中心，将传感器反馈上来的数据进行分析，再下达命令到执行装置。

3、执行装置

一般为车轮系统，当车辆发生侧滑等危险的动作时，行车电脑将控制特定车轮来施加制动力来有效的纠正车辆行驶状态。