离合器是啥时候用

在行驶过程中，经常使用不同的变速箱来适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器把发动机和变速箱暂时分开，变速箱内啮合的传力齿轮会因为负载不卸载而难以分离，啮合齿面间的压力很大。另一方面，要啮合的齿轮将难以啮合，因为它们的圆周速度不同。即使强行啮合，也会在齿端造成非常大的冲击，容易损坏机器零件。在离合器的帮助下，发动机和变速箱暂时分离，然后再换挡，这样一对原本啮合的齿轮就可以很容易的分离，因为载荷被卸下，啮合面之间的压力大大降低。

发动机的工作原理决定了其输出扭矩的不稳定性。在作功冲程，燃烧室气体爆炸造成很大的冲击扭矩，而在其他冲程，发动机被惯性拖回来。虽然发动机自身运行系统的惯性可以降低扭转振动，但是剩余的冲击力仍然对后续的变速箱和传动轴产生不利影响。离合器中的阻尼弹簧(切向分布)可以显著降低发动机带来的扭振冲击，延长传动齿轮的使用寿命。

判断离合器是否缺油，可以打开汽车的发动机舱盖检查离合器油箱的油量。如果低于标准线，可以继续沿油管检查是否漏油，找出油量少的原因。如果在排除明显泄漏后，分离轴承与分离杠杆的间隙超出标准范围(一般为3-4mm)，活塞和工作杠杆橡胶碗的位移会受到影响，油耗会增加。

现在大部分离合器油都是制动液(刹车油)，而且基本都是一个罐子里的制动液。当然，换离合器油也叫换制动液。可以2-3年更换一次，也可以4-6公里更换一次，以先到者为准。

车辆中的离合器油如果不立即更换，会逐渐变脏，导致离合器踩得很重。在低温下，质量好的离合器油流动性强，防锈性能好，耐橡胶溶胀。同时它的沸点会达到200度左右的工作环境温度。