国产三把差速锁越野车

中国没有三锁越野车的原因有很多。最重要的一条就是没必要。

首先，三锁只要是坏路，越野，一般都不用。现在路况越来越好，连农村都有水泥路了。有三把锁是没有意义的。

其次，就算真的遇到烂路需要越野，兼职的四驱SUV的两把锁也够用了。一辆越野车两把锁的越野能力已经很强了。

而且四驱结构也限制了大多数硬派越野车只能有两把锁。专业四驱主要分为全时四驱，兼职四驱。

只有全时四驱可以有三个锁(因为全时四驱可以有中央差速器)。兼职4wd是中间的分动箱。虽然和差速锁效果一样，但真的不是差速锁。

差速锁的作用是锁住差速器的行星齿轮机构，使差速器失去作用，使差速器两端的传动轴变成刚性连接，没有速度差。

国产轿车1系基于ukl前轮驱动平台，是一款前横置发动机前轮驱动的紧凑型轿车。

国产轿车1系的1.5升涡轮增压发动机，最大功率103kw，最大扭矩220 Nm，最大扭矩转速1480 ~ 4200 rpm，最大功率转速4600 ~ 6500 rpm。

这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。

2.0升涡轮增压发动机最大功率141kw，最大扭矩280 Nm。该发动机的最大扭矩转速为1350至4600转/分，最大功率转速为5000至6000转/分。

这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。

国产轿车1系前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。