雷克萨斯和凌志区别在哪

雷克萨斯凭借超高的可靠性耐用性以及出色的设计赢得了国内消费者的喜爱。

雷克萨斯旗下有很多轿车和suv，雷克萨斯旗下最豪华的大型轿车是ls，这款车的竞争车型是奔驰s，宝马7系，奥迪A8等。

ls有混动版车型和纯汽油版车型，混动版车型和纯汽油版车型都使用了3.5升v6自然吸气发动机。

纯汽油版车型的3.5升v6自然吸气发动机拥有316马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4800转每分钟，最大功率转速为6600转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是10at变速箱。

10at变速箱是可以提高汽车的行驶质感和乘坐舒适性的。

雷克萨斯的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。

1、首先就是现在的混动分类，这个问题没有非常官方的分类，在大饼看来混动可以分为轻混动和重混动两大类，轻混动是电动机不能单独驱动汽车或者仅能很短的距离纯电动行驶，比较直观的就是电池容量小，质量较轻，都只能上蓝牌照而不能上现在的绿牌。而重混动这个词平时没人用，就是电池容量大，质量重，纯电动可以行驶很长的距离，一般都可以上现在的绿牌；

2、在重混动中又有增程式和插电式之分，增程式混动在电池电量耗尽后汽油机参与工作为电池充电，由于经历了汽油—电能—动能的转变所以增程式混动车在电池耗尽后反而更费油。而插电式混动在电池耗尽后电动机开始独立驱动汽车，部分车型在电池低电量的情况下电动机依旧可以参与共同驱动行驶。不过重混动由于搭载两套动力系统，所以车重较大，电池需要占据很大的空间，比如比亚迪唐的混动版，车重都已经超过了2吨；

3、而现在各大厂商对于混动系统的叫法都不一样，在大饼看来雷克萨斯现在的混动系统还是可以笼统的归类于轻混动之列。