在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。简单的说就是一套可以自动控制发动机熄火和点火的系统，简称STT。

发动机自动启停的设计初衷是为了环保节能，在理论环境下它也确实可以达到这个目标，但自动启停的使用条件很重要，如果路上红绿灯较多，且路况不太拥堵的情况下，使用自动启停肯定是既能节油又能简化操作步骤。但要是那种严重堵车的，那最好还是把启停关了，因为这时候不仅会增加积碳，还会增加油耗，而这就背离了其设计的初衷。如果车辆行驶到比较徒的坡道上时，也尽量不要打开自动启停，因为自动启停时间虽然很短暂，但在坡道上发动机的启停可能会造成车辆制动辅助不足。在南方天气酷热空调开足马力运转时，最好也将关闭自动启停功能关闭，因为空调需要比较大的功率消耗，而发动机停机的情况下车身电力可能不足以带动空调运转，会让车上的乘客感觉不舒适。另外车辆在在涉水行驶时，最好关闭启停系统，这是为了防止需要在行驶中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少。水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动。

市面上绝大多数的车子前机盖开关都在驾驶员侧下护板处。前机盖开始方式：

1、一般的轿车前盖开关在方向盘的左下角，也就是离合器的左上角向上，那里有个拉手一样的东西，只需要轻轻一拉，前机盖就会响一下；

2、然后前机盖的车logo下方打开第二道锁，就能打开前机盖。其它车前机盖打开方式：

有的车是在方向盘下面仪表台最左边靠下的位置有一个“抠”。一扳就可听见引擎盖“砰”的一声松开了，走到引擎盖前，多数车都在引擎盖中间位置里面有一个钩，用手一捏顺势把引擎盖抬起来，然后用里面的支杆支住引擎盖。

有的车引擎盖里有一个小把，一拽小把就可把引擎盖抬起来，引擎盖有液压杆撑着。大多数引擎盖是向后扬起的，而有的却是向前扬起的。