现在有共享汽车吗？

不过共享汽车多覆盖在一线和部分二线城市。它不像共享单车成本低，占地小，只要有巨额风险资金投入，就能够很快形成一家或几家独大的局面。共享汽车目前是投资者众多，虽说市面上已经达到几十家，但还是以小批量、试探经营为主，他们大多没有能力在全国铺车，也不能在中心城市形成垄断。其中动力方面提供主要是以新能源为主：比如一度用车、gofun出行、零派乐享、greengo绿狗租车等。而传统燃油共享汽车则有：togo途歌，即行car2go等。

车型提供也比较广泛，部分共享汽车租赁车目较为单一，比如一度用车目前只有北汽ev160车型，更多的共享汽车租赁则提供车型较多：比如基于移动互联网的汽车共享出行平台togo，车型有奔驰smart、雪铁龙C3-XR、标致2008、MINIone等。因为不同的汽车公司提供的车型和租赁服务不尽相同，所以在租金、时长价格、租车和换车的地点上也不一致。

众所周知共享汽车的发展前景极为广阔，对用户而言更具经济性，还可缓解交通堵塞，以及减少空气污染，相信在不久将来，随着成本高、停车难找车难、充电不方便、用户破坏等问题的解决，共享汽车的租赁服务就能够覆盖到国内更多的城市，为大家的生活提供更多的便利。

很多车主买车很久了，但仍不知自己的车是国几车。最简单的方法就是看车辆的环保标志。不过，目前很多城市都取消了发放环保标，这个方法可能就不可行了。购买新车时的合格证上，也标注了汽车的排放标准。

该标准预计在今年底正式出台，并计划于2020年7月1日起分阶段实施。同时在2020年这一时间点上，除了要应对国六标准，车企还得应对5L/100公里的油耗目标值，两个标准的同时实施对企业的挑战不言而喻。

国六全称是GB18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限制及测量方法（中国第六阶段）》，是由环保部（2018年3月改名为生态环境部）于2016年12月23日正式发布。此前还有国一，国二，国三，国四和2018年1月1日起全国正式实施的国五等各阶段排放标准。