新车一年跑多少算正常？

出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。

处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50到80公里。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。

在磨合阶段，平缓驾驶的要求对所有运动的零部件都是有好处的，尤其是对磨合中的气缸。要避免一个急字，不要急加速，更要避免在最先的几百公里内急刹车。紧急制动和不适当提速一样，都会给车辆机件带来损坏，因而在车辆行驶中，应该尽量避免紧急制动，而是在情况发生前将车速平稳降下来。

当然，有些汽车4s店也采用了捆绑保养政策，即只能在对应的4s店内保养。如果在汽车在外面保养过了，在4s店保养时将不能享受免费政策。在这种情况下，如果新车需要在异地做保养，最好先打电话询问当地4s店是否允许。

一般来说，汽车的首保时间在汽车使用半年或者行驶5000公里左右时，如果汽车使用的频率不高，可以适当推迟保养时间。

汽车在保养时可以选择从4s店保养，也可以选择从修理厂保养，两者各有利弊。

从4s店保养在质量方面有保障，并且能够享受到比较完善的服务，但是费用会比较高。

从修理厂保养价格便宜，但是质量良莠不齐，稍有不慎可能会被不良商家所坑骗。