后桥限滑差速器作用?

1、限滑差速器的作用就是限制两个轮胎的转速差。不论是什么类型的驱动方式，每辆车都一定会配备差速器，如此一来，车辆转弯时，左右轮胎才能自动调整转动速度，以应付不同长度的转向路径，使得车辆顺畅转弯；

2、差速器被广泛运用于民用车上，它的作用很简单，就是帮助我们左右车轮进行差速。当我们进行转弯的时候，外侧车轮的转速一定大于内侧车轮，差速器会通过行星齿轮进行转速的分配，保障车辆能顺利且舒适地完成转弯；

3、汽车过弯时，由于离心力的作用，外侧的轮胎会受压，里面的轮胎会往上提，所以外侧轮胎的摩擦力比内侧轮胎的大，这时候差速器就会把更多的动力分配给内侧轮胎，这样就危险了；

4、想玩漂移要改装2way的限滑差速器，2way的差速器是名副其实的双向差速，这种限滑差速器多出现在漂移及拉力赛中，因为加油门及收油门的锁止率都一样，这样可以很好的控制车身姿态完成漂亮的漂移动作从而帮助车辆转弯。

汽车的两个车轮之间是有差速器的，差速器的作用是让汽车顺利过弯。

在过弯时，弯道里侧的车轮驾驶的行程少，弯道外侧的车轮驾驶的行程多。

只有两侧的车轮有不相同的转速汽车才可以顺利过弯。

假如两侧的车轮转速相似，那么汽车是无法顺利过弯的。

于是工程师发明了差速器。

不过在越野时，差速器会帮倒忙。

倘若在越野时同轴的一侧车轮打滑了，这个时候司机踩下油门踏板后动力会全部输出给打滑的车轮。

这个时候打滑的车轮是沒有抓地力的，理所当然动力全部基本都给打滑的车轮是无法让汽车顺利脱困的。

假如开启差速锁，那么动力会输出给同轴的两个车轮，这样子沒有打滑的车轮是有抓地力的，理所当然这样子可以帮助车辆脱困。

非常多越野车基本都会配备不止一把差速锁。

比较出名的奔驰g配备了三把差速器，这三把差速锁分别在前桥，后桥，中央传动轴。