汽车高压包坏的前兆？

高压包实际上就是高压点火线圈，其实就是一个变压装置，它的初始能量来自蓄电池的12V电压，但它传递给火花塞的能量却高达上万伏，而正是靠着点火线圈的能量转化，火花塞才能产生巨大的能量，发动机气缸内的混合气才得以燃烧。这样一说，你是不是已经对高压包有了基本的了解。

在发动机运转时，高压包上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产生老化甚至破损。但其实高压包并没有固定的更换周期，只要工作正常就无需更换，它的使用寿命一般是十万公里甚至更长。高压包故障种类：1、高压包绕组短路、断路或接地

无法将蓄电池的低压转换为高压，造成点火能量不足，火花塞易被积碳污染；2、高压包表面放电

点火线圈外表面放电跳火，主要是因为其表面有污物和严重受潮；3、高压包绝缘老化

往往由于热车后的高温或大负荷工作下的频繁点火，致使高压包温度迅速升高，发生老化。