红旗h7用什么悬架

双叉臂式独立悬架是一种偏向动力性的悬架，这种类型的悬架的结构比较复杂，因为悬架的结构相对复杂一些，所以这种类型的悬架占用的空间也是比较大的。

值得一提的是，使用双叉臂式独立悬架的汽车在四轮定位参数调校上面也更要复杂一些。

双叉臂式独立悬架简单来说就是使用的是上下不等长的叉臂，汽车在行驶的过程中，车轮可以自动改变外倾角，而且还会减小轮距的变化，在一定程度上可以减少汽车轮胎的磨损，延长汽车轮胎的使用周期。

多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成，按照连杆的数量来划分的话，将四连杆或者是五连杆式悬架称之为多连杆式独立悬架。

由于这种类型的悬架使用的连杆较多，可以使车轮和地面尽可能保持垂直，减小汽车在行驶过程中产生的侧倾，使汽车始终保持良好的操控性和稳定性。

红旗h9的前轮距为1633mm（毫米），后轮距为1629mm（毫米）。

红旗h9使用的是一辆3.0升v6机械增压发动机。

红旗h9的3.0升v6机械增压发动机最大功率是200kw，最大扭矩为400牛米，这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

配备混合喷射技术的发动机可以在不相同工况下选不相同的燃油喷射方式，这样子可以提高发动机的效率下降发动机的耗油。

使用机械增压技术可以提高发动机的进气量，不过机械增压发动机的动力输出更加平顺，这样子是可以提高汽车的乘座舒适性的。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。

双离合变速器的传动速率高，换挡速度快。

使用双离合变速器可以提高汽车的动力和燃油合理性。

红旗h9的前悬架使用的是双横臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，双横臂悬架是可以提高汽车的操控性和乘座舒适性的。

多连杆悬架可以提高后排的乘座舒适性。