液压转向沉是怎么回事
液压转向系统的结构简单，性能稳定，液压缸是液压系统重要的部分，可以将液压缸分为活塞式，柱塞式等，按照安装的形式可以分为拉杆式、耳环式等液压缸类型，液压缸输出力和活塞之间的有效面积与液压差形成正比。
转向系统是汽车最重要的系统之一，可以保障汽车转向的稳定性和可实现性。
电子转向比较好。因为电子力属于新一代产品，从技术上讲更为先进。
电子助力能转动的力相对小，所以一般轿车这样的轻型车采用。
电子转向系统则是由电能直接控制助力电机，因此可以解决掉液压助力转向的很多弊端。
液压助力转向系统顾名思义就是在汽车转向时起到液压转向的系统，从助力介质的种类来划分的话，目前一大部分车使用的都是液压助力系统的，这种方式是通过方向机来转化液压的推动力。
助力泵是通过皮带和发动机相连接，因此液压助力转向的动力来源于发动机，这也是它和电子转向唯一的区别，区分这两种转向不同的最简单方式就是在发动机舱看储液罐。
电子助力转向，消耗的是电能，而电能是有发动机带动发电机发电所得到的。
这种能量转换效率相对较高，所以能量损耗小，那么发动机功率损失也小。
但电子助力转向也有其局限性，原因是汽车的发电机发电功率有限，那么能提供的转向动能也很有限。
在低速和大转向的情况下，电子控制单元驱动电子液压泵高速输出大功率，这节省了驾驶员在驾驶方向上的努力；相反，电子液压泵以较低的速度运行，这在不影响高速转向的同时节省了一部分动力。
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