本田雅阁十代失速什么原因

1、从发现本田最新一代1.5T车型存在批量失速风险开始，车质网的技术团队一直在进行原因论证和分析。综合现有资料，可以断定，在发动机台架验证以及整车验证阶段，是有机会发现缺陷的，出现今天这种局面，非常不应该。这说明，至少在本田系，整车验证可能缺失了高湿环境;

2、当下的市场环境，以本田丰田为主的日系汽车品牌迎来了一个不可多得的高光时刻，东风本田和广汽本田却接连背锅，显然是在加速增长的时候突然遭遇了无妄之灾。但是，结合其他合资企业出现的一系列类似召回案例，中方在核心技术上话语权羸弱的问题再一次凸显无疑;

3、在技术研发以及验证阶段，中方需要承担哪些职责，获得哪些权利，看来需要相关各方认真反思和完善，否则，类似的事情恐怕还有可能再次发生。

1、坐进驾驶室内，十代雅阁的真皮座椅宽大舒适，没有德系车那种紧绷感，中央扶手很宽大，很适合长时间的驾驶。而且，最大的一点就是视野相当的低，因为坐姿重心下移的设计关系吧；

2、有点坐进跑车里的感觉。试驾之前曾严重怀疑1.5T的发动机能否带动这样一台B级车，然而在试驾之后才发现这个担心是多余的。1.5T+CVT这样的组合可能在起步时候的加速并不明显，不会有太明显的推背感，但是在中段加速开始雅阁的加速明显有很强的爆发力，由于雅阁采用的双层玻璃和那款米其林轮胎，使得车内异常的安静，在不知不觉中车速已经120码了，低矮的车身加上260的扭矩，在过弯的时候能感受到运动车应有的信心和乐趣，真的很棒；

3、不过在经过一些突如其来坑洼的路面时，因为主打运动的调教，还是多多少少能够感受到底盘有一点硬，不过十代雅阁的整个行驶质感真的很接近德系车了。